Citroën dejará oficialmente de fabricar autos en Argentina después de 67 años de producción local, en una decisión que marca el cierre de una etapa histórica para una de las marcas más tradicionales del mercado automotor argentino.

La medida forma parte de una reestructuración regional impulsada por Stellantis, el grupo automotriz que controla marcas como Peugeot, Fiat, Jeep y Citroën, y que busca concentrar su esquema de producción principalmente en Brasil y Uruguay.

En ese marco, la histórica planta de El Palomar reducirá su actividad industrial. Durante décadas, la fábrica fue uno de los principales centros de producción automotriz del país y estuvo asociada a distintos modelos emblemáticos de Citroën y Peugeot.

Pese al fin de la fabricación nacional, la marca continuará operando comercialmente en Argentina a través de la importación de vehículos, la red de concesionarios y el servicio de posventa.

La decisión se da en medio de un escenario complejo para la industria automotriz local, atravesada por caída del consumo, apertura de importaciones y reconfiguración de estrategias productivas por parte de las terminales internacionales.

El anuncio genera preocupación entre trabajadores y sectores vinculados a la producción automotriz, ya que representa otro retroceso para la fabricación nacional y para una planta con fuerte peso histórico dentro del sector industrial argentino.